Den tillfälligt sänkta bensinskatten har vänt upp och ner på en tumregel som många tagit för given: att det alltid är billigare att köra på el. Sanningen är att svaret helt beror på var du laddar. Här är metoden för att räkna ut din egen milkostnad, i stället för att lita på en siffra i en tidningsrubrik.
När regeringen och Sverigedemokraterna kom överens om att tillfälligt sänka skatten på bensin och diesel med 2 kronor och 40 öre per liter, vilket motsvarar cirka 3 kronor per liter inklusive moms vid full prisövervältring, blev pumppriset markant lägre. Sänkningen gäller enligt Finansdepartementet under perioden 1 juli till 30 november 2026 och är uttalat tillfällig. Förslaget har brett stöd i opinionen. I en undersökning som Indikator Opinion gjorde för P4 var drygt hälften av de tillfrågade positiva till en sänkt drivmedelsskatt, enligt Sveriges Radio.
Effekten blev en rubrik som förvånade många. Enligt Dagens Nyheter och Omni blev det för en grupp förare plötsligt dyrare att köra på el än på fossilt. Den gruppen är de som saknar möjlighet att ladda hemma och är hänvisade till publik snabbladdning. För den som laddar hemma är elbilen fortfarande klart billigare. Skillnaden mellan de två sätten att ladda är alltså det som avgör hela kalkylen.
Formeln: två rader räcker
Milkostnaden för drivmedel bygger på samma enkla princip oavsett bränsle. Du multiplicerar hur mycket bilen drar per mil med vad du betalar per enhet.
- Elbil: förbrukning i kilowattimmar per mil, gånger ditt elpris per kilowattimme.
- Bensinbil: förbrukning i liter per mil, gånger pumppriset per liter.
En vanlig elbil drar ungefär 1,8 till 2,2 kilowattimmar per mil i blandad körning, och kylan drar upp förbrukningen på vintern. En jämförbar bensinbil ligger ofta på 0,6 till 0,8 liter per mil. De två talen du sätter in, priset per kilowattimme och priset per liter, är de som rör sig hela tiden. Därför lönar det sig att räkna på ditt eget pris i stället för på ett genomsnitt som är inaktuellt om ett halvår.
Räkneexempel: hemma, publikt och bensin
Nedan används en elbil som drar 2,0 kilowattimmar per mil och en bensinbil som drar 0,6 liter per mil. Prisnivåerna är de ögonblicksbilder som DN och Omni beskrev sommaren 2026, och de ska ses just som exempel, inte som stående fakta. Sätt in dina egna siffror i formeln ovan.
| Sätt att tanka | Pris per enhet (exempel) | Förbrukning | Milkostnad |
|---|---|---|---|
| Ladda hemma | 2,00 kr/kWh | 2,0 kWh/mil | 4,00 kr/mil |
| Publik snabbladdning | 6,00 kr/kWh | 2,0 kWh/mil | 12,00 kr/mil |
| Bensin (efter skattesänkning) | 15,00 kr/liter | 0,6 liter/mil | 9,00 kr/mil |
Poängen är inte de exakta talen, utan mönstret de visar. Hemmaladdning landar långt under bensin. Publik snabbladdning hamnar över. Skillnaden mellan att ladda hemma och att snabbladda är i det här exemplet tre gånger så stor milkostnad, vilket är en större spännvidd än många väntar sig. DN:s egen kalkyl landade på 9 kronor per mil för bensinbilen och 10,80 kronor per mil för elbilen vid publik laddning, med en något lägre antagen förbrukning.
Brytpunkten: när slutar elen löna sig?
Den mest användbara siffran är inte milkostnaden i sig, utan ditt eget takpris för elen. Vid vilket pris per kilowattimme kostar elbilen exakt lika mycket per mil som bensinbilen? Då vet du direkt om din laddning ligger på rätt sida av gränsen.
Brytpunkten räknar du ut så här:
Takpris för elen (kr/kWh) = (din bensinförbrukning i liter per mil × pumppriset per liter) ÷ din elförbrukning i kilowattimmar per mil
Med exempelsiffrorna ovan blir det (0,6 × 15) ÷ 2,0, alltså 4,50 kronor per kilowattimme. Så länge din totala laddkostnad understiger takpriset är elbilen billigare per mil. Hemmaladdningen på cirka 2 kronor ligger tryggt under. Den publika snabbladdningen på cirka 6 kronor ligger över, och det är just därför kalkylen vänder för den som bara laddar publikt. Sjunker pumppriset ytterligare, sjunker även ditt takpris, och marginalen krymper.
Den verkliga läxan: hemma mot publikt
Nyheten handlar i grunden mindre om bensinskatten och mer om hur stor prisskillnaden är mellan att ladda hemma och att snabbladda på väg. Ett hemmaladdat pris innehåller elhandelspris, elnätsavgift, energiskatt och moms. Ett publikt snabbladdningspris innehåller dessutom operatörens påslag för dyr laddinfrastruktur, effektavgifter och en marginal. Att kunna ladda hemma är därför den enskilt viktigaste faktorn för elbilens driftskostnad.
Det förändrar också hur du bör tänka innan du köper. Har du tillgång till en laddbox hemma är den låga milkostnaden fortfarande en stark del av elbilens ekonomi. Bor du i lägenhet utan hemmaladdning och är hänvisad till publik DC-laddning till vardags, ändrar det kalkylen rejält, och det bör vägas in i beslutet. Räckvidden spelar in på samma sätt, eftersom kyla ökar förbrukningen och därmed milkostnaden, vilket vi går igenom i guiden om räckvidd.
Så hittar du dina egna siffror
- Ditt elpris: läs av hela priset på elfakturan, inte bara spotpriset. Räkna med elhandelspris plus elnätsavgift, energiskatt och moms. Aktuell prisstatistik för hushållsel publiceras av SCB.
- Ditt laddpris publikt: priset per kilowattimme varierar mellan operatörer och mellan snabbladdning och normalladdning. Läs operatörens app innan du laddar.
- Ditt pumppris: följ det aktuella drivmedelspriset via branschorganisationen Drivkraft Sverige.
- Din förbrukning: bilens färddator visar snittförbrukningen. Använd ditt eget snitt över en längre period, gärna inklusive vinterkörning.
Milkostnaden är bara en av flera poster i en bils totalekonomi. Inköpspris, värdeminskning, skatt, försäkring och service väger minst lika tungt över åren. Hur de delarna faller ut går vi igenom i guiden om vad en elbil kostar att äga jämfört med bensin, och skattedelen i guiden om elbil och skatt.
Slutsats
Den sänkta bensinskatten gjorde inte elbilen dyr. Den visade bara tydligt hur mycket laddsättet betyder. Räkna på ditt eget elpris, ditt eget pumppris och din egen förbrukning, och jämför mot din personliga brytpunkt. Kan du ladda hemma är elbilen med god marginal billigare per mil även efter skattesänkningen. Är du hänvisad till publik snabbladdning är skillnaden mot bensin mindre än tumregeln lovar, och ibland till bensinens fördel. Siffrorna i den här texten är ögonblicksbilder från sommaren 2026 och ändras löpande, så gör om räkningen med aktuella priser innan du drar en slutsats.
Senast faktagranskad: 17 juli 2026